5. Далее производится кропотливая работа по рихтовке детали и придание ей формы максимально приближенной к заводскому штампу и полная сборка для проверки зазоров.
6. После устранения повреждений деталь подготавливается под покраску – производится выведение плоскости, перетирание рисок от напильника следов от споттера и грунтование.
7. Далее осуществляется покраска в покрасочной камере, полировка и антикоррозийная обработка (при необходимости).